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从商业市场运营的角度来说，奥迪是成功的。
它在大夏联邦本土市场，闯荡出了非常优秀的品牌口碑，至少在十年之前，驾驶一辆奥迪A6出门，不会被人“瞧不起”。
但在如今这个车圈快变成手机圈的时代，奥迪的新产品战略就像是诺基亚不愿意给自己的N97机皇用5G芯片和折叠屏，只是勉强屈尊，舍弃了塞班系统，用上了新科OS系统，搭载了一块普通手机厂商都在用的晶东方屏幕，然后就想着继续卖高价。
虽然有很多车媒体在吹捧：“奥迪正在积极主动的学习，与时俱进，也说明我们大夏联邦汽车产业进步速度之快，已经让世界顶级车企必须要跟进……”
“奥迪不只是车，它更是对生活态度的象征，每一次启动，都是对美好生活的加速！”
“奥迪的车灯、底盘、机械素质，加上新科集团的智能化配套、【司南】智驾辅助，它就是今年最强！”
虽然奥迪的4S门店有很多来看新车的用户。
但销量数据却无法作假。
同样的价格，很多人已经不再愿意去购买高傲的奥迪，情愿去选择比雅荻、荣耀、新科这些本土车企。
甚至很多人都在吐槽：“我拿三十几万，买一个2代【司南】智驾的油车？我颠了，还是我的太白开着不舒服？”
“该说不说，就奥迪这辆SUV，比雅荻的宋都能够碾压了……也不知道是什么好意思拿出来的。”
“听说新科集团是给了不少诚意，【司南】智驾都能够开放到仅仅比无人机导航版本低一版的程度，为啥奥迪不用高阶辅助智驾，用2代，甚至3代版本都要等后续更新？”
“盲猜，奥迪的工程师团队目前只看得懂2代【司南】智驾技术，又不愿意新科集团的工程师参与太多研发工作，所以就捏着鼻子，整出这个落后产品。”
“现在就把最好的技术都整上，以后还怎么升级？你们以为奥迪、宝马这些车企是一年一个大更新？屁呢，人家一个大技术，可以分五年甚至八年、十年更新，一代代版本迭代，就算是个抬头显示，都得花好几年，才能够下放，美名其曰‘保值’，懂了吗？”
“说实话，我最近试驾了比雅荻的最新版秦，这玩意儿看着价格低，但除了底盘反馈差点之外，其他的都比奥迪A4舒服，不论是智驾表现，还是车机智能化，如果用料稍微再提升一点，充能再快一点，那简直不要太爽。”
“用料考究？充能效率提升？楼上的兄弟，你是不是在说比雅荻的汉？哈哈哈，不过现在我也在纠结，到底是该选汉，还是选太白，从内饰和智能化角度来说，太白是要优秀一些，但是‘汉’这个字，实在让我无法割舍。”
“都加到20万区间了，不如再提升一点，直接买轩辕呗，还是甲骨文车标，而且不买最新款，现在二手的轩辕Z1也就二十几万，嗯……轩辕Z3这些比较新的车，还是有点贵，主要也是新科汽车保值率的确要高一点。”
“新科汽车要是有比雅荻的销售量和产能，保值率应该就会低一点了，不过也不一定，毕竟现在轩辕Z3这些前几年的车，性能和质量都挺能打的，至少比奥迪要强很多，而且开出去也不掉价，去新科4S门店，还能享受免费餐、贴膜和小吃啥的。”
“玛德，你们一说到这些，我就想起那些买精卫这个小敞篷的狗东西了，那是真的吃在新科门店，住在精卫车上，空了就去夜店酒吧门口撩妹，几万块钱的低配，硬是几年时间吃了回来，真是只要脸皮厚，啥钱都能赚。”
“这也要看是什么公司吧，新科4S店是出了名的服务至上，哪怕是开其他品牌的车子去那边停车，只要公共区停车场有位置，人家都会给免费停车一段时间，甚至只是看车，都可以抽奖，洗洗车啥的。”
……
从现实意义上来说，周瑜给表现优秀的省分部修建员工小区，对优秀员工，提供包揽家人住宿的套三房间，甚至套四双卫房间，这的的确确给每一个新科4S门店带来了极大的buff加成。
员工们看到用户进了自家门店，看到的不仅是提成、用户人脉，看到的还是自己的房子正在招手。
这些年，有很多销售员工赚到了足够买房的收入，也仍然不愿意拿钱去买外面的房子，情愿排队等自己入住集团小区。
不仅仅是因为可以免费住，更重要的原因是集团小区是出了名的质量好、容积率优秀，物业也是集团的子公司新科安全的精英，不会存在给物业费，养大爷的情况。
而且集团小区因为规模较大，还有内部幼儿园，师资力量也非常不错，孩子小时候的培养和安全问题都能够得到保障。
……
奥迪的行动，对于购车群体而言，是看到了旧时代的努力。
而对于大众旗下其他品牌来说，它们更为焦急。
保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼、斯柯达、西雅特、杜卡迪……还有大众自己的一堆“亲儿子”，都在想着尽快拿到集团“消化”之后的新科技术。
特别是宝时捷，作为在大众集团有相当影响力的家族品牌，现在更是已经开始收集各方资料，结合用户体验，开始做新款保时捷的设计方案。
而霓虹、高丽半岛这两个国家的车企品牌，则是已经在逐渐放弃大夏联邦本土市场。
比如曾经在两广地区有相当高销量的日产汽车，也已经宣布将会在四月一号之前，关闭位于吴汉市的整车工厂以及几个“不重要”的其他产线。
如果是老厂，关闭也情有可原，但该工厂是殷历2022年才开始投产的新工厂，设计年产能在30万辆左右……
在这条新闻下面，就有行业内人士吐槽：“日产这几年越来越差，吴汉这个工厂的开工率已经低到不足一成，一年也才生产几千辆车，的确该关了。”
